ナオニートです。 いよいよヘッドを下ろします。 ヘッドボルトは１８本。 とても固く締まっているので、スピンナーハンドルをパイプで延長して。 はずすときは外から、締めるときは中から、対角線上にあるボルトに移りながら少しずつ…です。 やっちゃいまし…

ナオニートです。 次は上側をバラしましょうかね。 いきなり結構進んじゃいましたね。 まぁ、元の形さえ覚えていれば、特に注意するところもないのですが。 噴射ポンプからノズルへつながるパイプが、知恵の輪ですよ、頑張りましょう。 ちなみにこのパイプの…

1KZエンジンさくさくバラす。 ナオニートです。 このブレブレお写真。すいません。 タイミングベルトは上と下をつなぐ大事なベルト。 これが切れると一発でエンジンが止まります。 多分ですけどこの1KZだと、エンジンがゴミに変わります。 おしゃかです。 １…

1KZエンジンをバラシてますよ。 ナオニートです。 シュラウドとファン、プーリーを外すと、だいぶスッキリしますね。 ファンが付いていた部品がウォーターポンプです。 次にクランクプーリーを外すんですが、後で気づいたんですが、外さなくてもよかった？ ……

ナオニートです。 ハイエースのエンジンルーム。 狭いですね。 運転席シートはもう外しました。 バラしかたは、自由です。 どんどんバラせばいいのですが、その部品をよく見ましょう。 今回の故障原因や、今後起き得る故障が、見えてきます。 かもしれません…