４号機の改善。１１/１３

ナオニートです。

１１月１３日(日)結構マジメにバイクをいじりました。

(２号さんのシートって角度が族車的ですよね。なんとかしたいと思ってるんだけど。)

まずは４号機の、前回の練習で分かった課題から。

(課題についてはこちら⇩)

minibaiku.naoneet.info

• ボディアースの改善

三つ又のアースケーブルを作り、エンジン/フレーム/イグニッションコイルに繋ぎました。

• チェーンライン確認、スプロケ変更

チェーンラインについては、ハッキリと言えませんけど、まぁ今のところ、以前よりは改善してるのは間違いないと思います。

スプロケは、今までは１６-３４(２．１２５)だったのを１７-３５(２．０５９)にしてみました(ちなみに今回のドリブンスプロケットは新品なんで、アルマイトの剥がれ具合で、よりチェーンラインの確認がハッキリできると思います)。

これで調子が出なければ、ドリブンを３６(２．１１８)にして、また様子を見ようと思います。

• メーター固定方法の変更

結局、パネルに穴をあけてラップコム純正のＴ型マウントを使って固定しました。

なんで最初からこうしなかったんだろう。。。

http://www.percul.co.jp/img/pages/data/S_All_100_tokuchou.pdf

• あ、そういえば８耐に向けてライトを付けないといけません。まだ考えてませんでした。

これは、去年の仕様をそのまま引き継ぐことにしました。

写真はありませんけどとりあえずテスト済み。

残った課題は。⇩

• キャブセッティング

• 前後サス・・・？
• スリッパークラッチ(２号さんと４号機で入れ替え、時間があれば)
• あと、高校生のクルー、カメラマンとしての性能を上げてあげないといけないですね。

　　　※これは今回だいぶこき使ったんでクルーとしての性能は上がったはず。。。

• あ、そういえば車載カメラもまだ考えてません(笑)。

こちらは、また頑張ってみます。

といっても、次回の練習日は１２月１０日。。。

それからで間に合うのか？

こちらは倉庫の扉を閉じるときの画像です。⇩

物が多すぎますね。

今回、２号さんもほぼカタチになりました。

これについては、明日紹介します。

つづく。