ハイエースのエンジン修理 その後

ナオニートです。

ハイエースは好調です。

３日は、野球の試合を見に行くのに高速に乗りました。

相変わらずアクセル全開にはしてないですけど、まあまあだと思います。

昨日はオイル水を確認してみました。

ＬＬＣは少し減ってました。

エアかみだとは思います。

ベルトが少し鳴くときがあるので、また張り調整しないといけないですね。

多分、コンプレッサーが無理してるんですよねぇ、いずれ壊れるんだろうな。。。

今ならエキパンとレシーバータンク、あとガスとオイル台で 済むのかも知れないけど、それでも５万近くかかりそうですね。

 あれ、書いてたらあんま好調でもないじゃないですか。

あ、後ろのモニターとバックカメラはナビの設定がリセットされてただけでした。

バッテリーを長いこと外したままだったからですね。

そういえばあと一つ。

日曜の帰りにヤマダ電機に行きました。

ＤＶＤ－ＲとＵＳＢメモリを買ったんですが、思い付きで、ハイエースの鍵の電池を見てもらおうと。

レジで伝えたら、おねいさんがすぐにやってくれましたよ。

なかなか反応が鈍くて、何回もボタンを押さないといけないときもあったんですよ。

それを半年ぐらいねばってましたけど、やっぱ早く変えときゃよかった。

快適に開け閉めできるようになりました。 

やっとハイエースの部品代が分かりました。

• シリンダーヘッド(リビルド)　　　　　　　　　　163,000円　
• シリンダーヘッドガスケット　　　　　　　　　   　8,300円
• インジェクションノズルガスケット　×4　　　　　　  840円　　　　
• インジェクションノズルシート　×4　(リビルドヘッドに付属)
• ＩＮマニガスケット　×4　　　　　　　　　　  　　1,080円
• ＥＸマニガスケット                    　　　　　　　　 　4,380円
• クランクシャフトオイルシール(前)　　　　　　　　　410円
• カムシャフトオイルシール　　　　　　　　   　　　　210円
• ヘッドカバーパッキン　　　　　　　　   　　　　　　590円
• サーモスタット　　　　　　　　　　　　　　　　　1,330円
• ウォーターポンプ　　　　　　　　　　　　　　　　9,450円
• タイミングベルト　　　　　　　　　　　　　　　　2,400円
• テンショナーベアリング　　　　　　　　　　　　　2,430円
• オートテンショナー　　　　　　　　　　　　　　　3,100円
• ファンベルト　×2　　　　　　　　　　　　   　　　1,760円
• クーラーベルト　　　　　　　　　　　　　　　　　   960円
• オイルエレメント　　　　　　　　　　　　　　　　2,100円
• フューエルエレメント　　　　　　　　　　　　　　2,480円
• エアエレメント　　　　　　　　　　　　　　　　　3,010円
• スタッドボルト　×4　　　　　　　　　　　　　　　   200円

                                                                               合計205,550円(税抜き)

　　　　　　　　　　　消費税だけで16,444円ですね、バカにできない。

あと、エンジンオイル７リッター弱、ＬＬＣ３リッターほど使用しました。

総額221,994円。

もし整備工場などに頼んだ場合、作業料がかかりますよね。

ハイエースの作業点数は分からなかったんですけど、レジアスの1ＫＺ、ヘッドＯ／Ｈが１３．２でしたので、約85,000円ほどになりそうですね。

自分でやってよかった。の？

お見せするのを忘れてましたが、一応、修理前⇩。

修理後⇩

キレイになってはいますが、そんなビックリするほどでもなかったですね。。。

つづく。